スキー＆スノボのチューンナップ屋さんでがんす。

四姉妹

Ｒｅｉｓｍ四姉妹。


左からB-MP,双子のLA-F,ZERO。

欠点は・・・

ソールが色白美人になっちゃう事。かな。

ロッカーは何処へいく

Ｒ35となったレーシング今シーズンのロッカー・・・




・・・なんか 開いてないような・・・。

よく見ると意図的なスキマがトップ下に。

アーリーライズ・ロッカーと云うらしい。

プレッシャーをかけると開くのか？

勉強不足でスミマセンが、

ウェブカタログ見てもよく解らん。


ちなみに以前のロッカーはこう。



「穴」が埋まったように、

「開いた板は閉じる運命にある・・・」のでしょうか。


さて、ロッカーはどこに向かう？

さて、クロカンっと

冷たい雨が晴れては降りのいちにち。

11月に入ってからは、風邪なのか体調のすぐれない毎日。

平熱３５℃台（３４℃台に限りなく近い）なもんで、３６度後半ですでにフラフラ。
胃腸もやられちゃって苦痛の日々でした。

先週後半あたりから徐々に体調も回復。ビールも旨くなりました。

クロスカントリーの第１弾は、北海道合宿組。なんとか仕上げ終了。


ボード＆アルペンを先週より少しづつ仕上げて、いったん小休止。

して、クロカン第２弾。↓


今回は、小学校・中学校、高校試走用、そして大学生からと
幅広く依頼を頂きました。ややや、まんつ、ありがとがんす。

Ｒぼんずのテニスもテスト前勉強で今日から数日ＯＦＦ。

ペネヒーター仕上げの急ぎも入ってる事だし、


さて、ブログアップして集中しますか・・・！

あな、埋まる。

今シーズン最初のＮＥＷモデル。


フィッシャーＲＣ4ＧＳ。


Ｒ35となり、プロポーションはさらにスリムになりました。

それよりなにより


ついに、とうとう、やっぱり？　「あな」埋まりました！

「開けた穴は埋め戻される運命にあった。」　・・・か～っ！


ＳＬモデルはさらに穴が小さくなったような？


ストラクチャーは昨年同様センターのみ・・・。


・・・普通に全面クロス入れ直させていただきます。

HART2014

きのう、IBCラジオで話題になってた「中ズック」。

フツ～に使ってたけど、方言らしい。

知らなかった・・・。

あるところでは「内ズック」とも。


そもそも「ズック」が通じないらしい。

常用語では「上履き」・・・なるほどね！


やっと来はじめた

HART2014NEWモデル。

デッキ面デザインが変更。　

レーシングは上品なバイオレットカラーに。
画像はブルーですが実物はよりパープルが強いです。
「あしろリンドウ」色というか、むしろ「ガリウムバイオレット」か。


ソール面のロゴマークがダブルに。

SL系はホワイト/ライトグリーン

GS系はホワイト/レッド。　かっこいい！

この部分は大事ですよね。記事滑走フォトはここが写りますから。


頂いたカタログを見ると、デモ系は
ブルーを基調にしてレッド・ライトブルー・ホワイトなどで差別化。

噂になっていたマーカービンディングはプレートセットで限定販売に！　


ウェアは今季の「牛さんモーモー柄」から「宇宙柄」へとなってます。


自分にはミドラーかトレーニングウェアでも買おっかなぁ。
年中使えるし・・・。

試乗記番外編！

今世紀最大級の寒波も過ぎたことだし、今日は久々スキーしました。

まずはこれから！


名機オガサカユニティ3～です。

以前にブログＵＰした、頂きモノ。

ビンディングを付け替えての試乗です。

真っ白なボディが清々しい。


さっそく白樺ゲレンデで挑戦。

ストレート直板は15年ぶりくらいかな。回せるかとっても不安。


最初のターン。

外足荷重にイメージを置きながら・・・

ん・・・

わりと・・・

乗れるじゃん！


しかし、連続ターンをすると

うわっ！怖え～怖ぇ～。

トップが中に入って来てくれないし（あたりまえか）、

ターン後半で気を抜くと外板がまっすぐ抜けちゃいます！

回り切ってから抜重してスッと次に繋げないと・・・。

ドキドキの2本滑って次の板！


ロシニョールSM-COMPだよ～！

（当時、ビンディングもロシになるとは思うまい。）


こちらもシンプル。鶏っこマークもいい。

これはメータものです・・・が、

むしろ硬さもあって乗りやすい。（何度かまっすぐ抜けたけど）

で、滑りが悪かったので・・・'70年モノにはやっぱり、


これ。テムポ銀パラ！


もちろん生塗。これがしたかった～。

４本快適に滑って、その後カービングブリザードに変更。

DERAGAKEメンバーのＴ田さんと待ち合わせてクルージング。

カービングって、やっぱり、楽ですね～。
エッジ立てると板なりにシューンって曲がる。
トップがぐいぐい切れ込んでく。
どんだけ「乗せてもらってるか」が判りました。
ストレート直板、いい練習になりました。また乗ろう。


穏やか～なハヤブサ第3。


珍しく Ｔバーにも乗ったり、

晴天無風、春スキーの雰囲気もありまして

楽しいスキーとなったのでした。

ブリでコソクル。

今日は晴天！


今シーズンの相棒となるブリザード初乗りに安比へ。

券売所で

前売り券とお金を払おうとしたら

今日はなんと

「前売リフト券感謝デー」とのことで、

5時間券が追加料金不要!!ラッキー。

（2・3月にも2回づつあるソ～ですよ！）



さて、名門ブリザードでありますが、自身、初めてのブランド。

試乗でも乗った事が無いのでした。

（あっ、〇ARTが一時期ブリザードだったっけ）


各インプレで非常に評判の良かったこの板。

かたちとしてはアトミックやサロモンと同じダブルデッキ構造。

板の中央部に可動式のカーボン板を張り付けてる。
カーボンブースターと言うそうです。



ビンディングセンターに油圧ダンパーが付くのがフルサスペンションとなり、

こちらは無いタイプ。

174㎝のR15.5とサイズは自持ち HEAD irc に似た感じ。



で、こりゃ非常～にイイね！

幅広で固めとあって、安定感あるし、且つロング・ショート問わず
軽快に回せるオールラウンダー。返りもあるし抜けも良い。

マーカービンディングの軽さもあって持ち運びも楽。
（最初はなんて不恰好なデザインかと思いましたが）


セカンド～ザイラー～ハヤブサ～西森～キツツキ～カッコウとほぼ制覇し

昼で上がり。

コソトレ（こっそりトレーニングの事）ならぬ

「　ブリザードで　コッソリ　クルージング　」でした。




自宅に帰り、スキーの後はカップラが一番と

カップヌードルならぬコープヌードル！で昼食。


パクリの〇ャイナ製ではないんですよ

ちゃんとしたメイドイン日清。中身はカップヌードルっす。

OEMですね。（ありゃ、スキーとおんなじだ・・・）

久しぶり楽しめた時間を過ごせました。

次回はレンタルで今シーズンモデルを試乗してみたいと思います。

ロッカーにも乗ってみたいしね。

究極パウダー専用。

突然の出現！

K2フルロッカーHell Bent 。
（パウダーロッカーって言うみたいです）

ビンディング調整の為にお預かり。
（ワイドブレーキもギリギリだぜぃ！）

３サイズは、おおよそ162-132-152とぶっ太いんだ。





ロッカーの反りも半端じゃありませんネ。

実物見るとナンじゃコリャ～!!ってくらい迫力ありますぜ。

しかし、整地ゲレンデではどう乗りこなすんでしょ・・・。

って気になってYouTubeチェックしたら・・・ありました。
ドバぁ～って感じで普通にすべってました！


今シーズン最初のびっくり一台でした。

全小アルペンのコネタ。

たまにはスキーの事。


「第6回全国小学生アルペンスキー大会」から、
岩手県選手の使用スキーメーカーを調べてみました。


データ元は、先日TVIにて放送された番組より。

４年～６年男女の岩手県選手全員の滑走を紹介していました。


視界不良やカメラアングルで確認しづらかったりで
若干の間違いはご了承ください。

結果、多い順より・・・

・フィッシャー　21台（23％）
・サロモン　　　13台（15％）
・オガサカ　　　10台（11％）
・アトミック　　　　９台（10％）
・ロシニョール 　８台（９％）
・ヘッド　　　　　　７台（８％）
・フォルクル　　　６台（７％）
・ノルディカ　　　 ６台（７％）
・ハート　　　　　　５台（６％）
・エラン　　　　　　２台（２％）
・ブリザード　　 　１台（１％）
・ディナスター　　１台（１％）

以上となりました。

で？

だから何？


な～んて思わず、会話ネタにどうぞ・・・。

やっぱり平板SLはイイな！

今日はチームDERAGAKEからのお誘いで

スキーをガッツンと。


あっしも、とうとうHARTを履いてみました！

08HART I5.2S。

しかも選手用　㊙　〇〇製！


こりゃイイっすね！

ポンポンと跳ねっ返り、
リズムに乗ってテンポ良く、スパーンスパンと。

ただ、この日のゲレコンは新雪後の柔らかいバーンでしたんで、

硬いバーンだと板の返りで間違いなく吹っ飛ばされてたね。


よかったよかった・・・。


・・・まだまだ頑張ろう、俺。